기원

전설 뒤의 남자, 엔초 페라리

페라리는 기업 전략에서 태어난 것이 아닙니다. 오직 레이싱 카를 만들고자 하는 한 남자의 개인적인 집착에서 태어났습니다.

엔초 페라리는 1920년대 레이싱 드라이버로 시작했지만, 자신의 진짜 재능은 다른 사람들을 위해 자동차를 만드는 것임을 깨달았습니다. 1929년에 설립된 라 스쿠데리아 페라리는 원래 알파 로메오의 레이싱 부서였습니다. 1947년에야 엔초는 자신의 이름으로 첫 차인 페라리 125 S를 만들었는데, 이 차는 V12 엔진으로 구동되었습니다.

엔초 페라리는 엄격하고 집착에 가까운 열정을 가진 인물로, 때로는 드라이버와 엔지니어들과의 관계에서 거칠기도 했습니다. 하지만 이 집착은 독특한 무언가를 만들어냈습니다: 아름다움과 속도가 결코 배제되지 않는 성능에 전념하는 기업 문화를요.

수상 경력

역사적인 지배력의 수치들

포뮬러 1에서 페라리: 가장 많은 타이틀을 보유하고, 가장 꾸준하며 1950년 이후 단 한 시즌도 빠지지 않은 유일한 팀입니다.

페라리 문화

브랜드 그 이상, 하나의 종교

페라리는 팬들이 경주 팀뿐 아니라 도로용 자동차에도 깊이 동일시하는 세계에서 몇 안 되는 브랜드 중 하나입니다.

빨간색

하나의 색, 하나의 정체성

페라리의 빨간색은 세계에서 가장 알아보기 쉬운 색 중 하나입니다. 그 역사는 국제 자동차 경주만큼 오래되었습니다.

rosso corsa, 경주용 빨간색은 20세기 초 국제 자동차 경주 초기에 이탈리아에 할당된 색상이었습니다. 각 나라는 고유 색을 가졌습니다: 영국은 녹색, 프랑스는 파란색, 독일은 은색, 이탈리아는 빨간색. 페라리는 이 전통을 단순히 물려받아 절대적인 정체성으로 만들었습니다.