نوربورغرينغ نوردرشلايفه ليست حلبة عادية. إنها كيان حي. عشرون كيلومترًا وبعض من شريط الأسفلت الذي يلتف عبر غابات إيفل في ألمانيا، مع 154 منعطفًا، وفروق ارتفاع شديدة، وسمعة مبنية على عقود من الحوادث، والأرقام القياسية، والأساطير.

الجحيم الأخضر

جاكي ستيوارت أطلق عليه لقب "الجحيم الأخضر" في الستينيات، واحتفظ الاسم عبر العقود. في ذلك الوقت، كان نوربورغرينغ الحلبة الرئيسية لسباق جائزة ألمانيا الكبرى للفورمولا 1. كان السائقون يقودون بأقصى سرعة على حلبة لم يتمكنوا من حفظها بالكامل، في ظروف جوية متغيرة، دون حواجز أمان مناسبة.

نيكي لاودا أصيب بجروح خطيرة هناك في عام 1976. هذا الحادث حسم مصير نوربورغرينغ كحلبة للفورمولا 1. لكنه لم يطفئ سحر المكان. بل على العكس.

رقم اللفة القياسي: هوس عالمي

اليوم، أصبح رقم اللفة القياسي في نوربورغرينغ هو المعيار الذهبي لأداء السيارات. كل مصنع يريد أفضل زمن. بورشه، مرسيدس، لامبورغيني، فيراري: جميعهم يتنافسون على هذا المجد الخاص الذي يتمثل في السيطرة على الجحيم الأخضر أسرع من الآخرين.

هذا الهوس بالأرقام القياسية يتحدث إلينا في كارييرا كافيه. إنها نفس منطق الباريستا الذي يبحث عن أفضل نسبة استخراج، بدقة عشر جرام. الكمال هو أفق نلاحقه دون أن نصل إليه حقًا. ولهذا السبب بالذات لا نتوقف.

زيارة نوربورغرينغ

نوربورغرينغ هي واحدة من الحلبات القليلة في العالم التي يمكن للجمهور القيادة عليها بسيارات الإنتاج. مقابل رسوم دخول، يمكن لأي شخص الانطلاق على نوردرشلايفه بسيارته الخاصة. هذه الديمقراطية في الحلبة الأسطورية فريدة من نوعها في العالم وتولد ثقافة سيارات شعبية لا مثيل لها.

مقالات ذات صلة

الحلبات

سبا-فرانكورشامب: أجمل حلبة في العالم

F1

دليل المبتدئين في الفورمولا 1

السيارات

بورشه 911: ستة عقود من أيقونة