วัฒนธรรมการแข่งขัน · โลกของ F1
หลังการแข่งขัน
พิธีกรรมในพิตเลน แชมเปญ และวัฒนธรรมการเฉลิมฉลอง
ธงตาหมากรุกตกลง การแข่งขันจบแล้ว แต่ในพิตเลน ทุกอย่างเริ่มต้นขึ้น โพเดียม สัมภาษณ์ การสรุปทางเทคนิคที่ยาวไปจนถึงค่ำ มื้ออาหารทีมที่ช่วยให้ผ่อนคลายความกดดัน: หลัง Grand Prix คือโลกใบหนึ่งที่น่าหลงใหลไม่แพ้การแข่งขันเอง
เข้าสู่พิตเลนในบทความนี้
โพเดียม
พิธีกรรมที่มีผู้ชมมากที่สุดในกีฬาระดับโลก
รถสามคัน นักขับสามคน ขวดแชมเปญหนึ่งขวด และเพลงชาติ: โพเดียมของ Formula 1 คือภาพที่รู้จักกันดีที่สุดของกีฬามอเตอร์สปอร์ต
โพเดียมของ Formula 1 เป็นพิธีกรรมที่มีรหัสไม่เปลี่ยนแปลงมาหลายสิบปี นักขับสามคนแรกขึ้นไปยืนบนแท่นของตน รับถ้วยรางวัลจากบุคคลท้องถิ่นหรือผู้แทนสปอนเซอร์ จากนั้นฉีดแชมเปญใส่ฝูงชนในช่วงเวลาของความสุขหลังจากการจดจ่ออย่างเต็มที่หลายชั่วโมง
ช่วงเวลาของแชมเปญนี้ ถูกคิดค้นโดย Jo Siffert และได้รับความนิยมโดย Dan Gurney ในการแข่งขัน 24 ชั่วโมงที่ Le Mans ปี 1967 กลายเป็นหนึ่งในประเพณีที่ฝังลึกที่สุดของกีฬา แม้นักขับที่ไม่ดื่มแอลกอฮอล์ก็เข้าร่วมพิธีด้วยน้ำหรือผลไม้ นี่คือรูปแบบ ไม่ใช่สาระสำคัญที่สำคัญ
แชมเปญบนโพเดียม
ตั้งแต่ปี 2021 และช่วงโรคระบาด Grand Prix บางสนามได้ใช้เครื่องดื่มท้องถิ่นบนโพเดียมแทนแชมเปญ ใน Grand Prix ซาอุดีอาระเบีย ใช้น้ำองุ่นไม่มีแอลกอฮอล์ ในบาง Grand Prix ของเอเชียมีการนำเครื่องดื่มท้องถิ่นเข้ามาใช้ ประเพณียังคงเปลี่ยนแปลง แต่พิธีกรรมยังคงอยู่
การสรุป
เมื่อประสิทธิภาพถูกวิเคราะห์แบบร้อนๆ
ในขณะที่ผู้ชมเปลี่ยนไปสนใจเรื่องอื่น พิตเลนเข้าสู่ช่วงเวลาที่เข้มข้นที่สุด: การวิเคราะห์ทุกอย่างที่เกิดขึ้นในสองชั่วโมงของการแข่งขัน
วิศวกรแข่งและข้อมูล
ภายในหนึ่งชั่วโมงหลังจากถึงเส้นชัย นักขับจะนั่งกับวิศวกรแข่งของเขาเพื่อวิเคราะห์พารามิเตอร์นับร้อย: ความเร็วในแต่ละโค้ง จุดเบรก การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง การสึกหรอของยาง การเปรียบเทียบกับข้อมูลรอบคัดเลือก การประชุมนี้อาจใช้เวลาถึงสองชั่วโมง
สิ่งที่ได้ผล สิ่งที่ไม่ได้ผล
ทีมกลยุทธ์จะทบทวนทุกการตัดสินใจในการเข้าพิต ทุกช่วงเวลาที่พลาดหรือสำเร็จในการลดหรือเพิ่มรอบการเข้าพิต การวิเคราะห์เหล่านี้ช่วยเตรียมความพร้อมสำหรับ Grand Prix ถัดไป ใน Formula 1 ไม่มีวันหยุดเรียนรู้จริงๆ
สัมภาษณ์, การแถลงข่าว, โซเชียลมีเดีย
นอกจากการสรุปทางเทคนิคแล้ว นักแข่งยังต้องทำหน้าที่สื่อสารมากมาย: โซนผสม, การแถลงข่าว FIA, สัมภาษณ์สปอนเซอร์, สร้างเนื้อหาสำหรับโซเชียลมีเดีย ตารางงานแน่นขนัดเหมือนนักการเมืองช่วงหาเสียงเลือกตั้ง
ทีมงาน
200 คนในเงามืด
Grand Prix มีผู้คนหลายร้อยคนที่ทำงานโดยไม่ได้รับการยอมรับสาธารณะ ชัยชนะเป็นของทุกคน
ช่างเครื่อง: 2.5 วินาทีแห่งนิรันดร์
การเปลี่ยนยางใน Formula 1 ใช้เวลาระหว่าง 2 ถึง 4 วินาที ช่างเครื่องยี่สิบคนทำงานประสานกันอย่างสมบูรณ์แบบเพื่อเปลี่ยนยางสี่เส้น ปรับปีกหน้าเมื่อจำเป็น และปล่อยรถออกไป ชายและหญิงเหล่านี้ใช้เวลาหลายร้อยชั่วโมงฝึกซ้อมท่าทางเหล่านี้เพื่อให้ได้ความแม่นยำสูงสุด การเฉลิมฉลองหลังการเปลี่ยนยางที่สมบูรณ์แบบของพวกเขานั้นจริงใจเทียบเท่ากับแชมเปญบนโพเดียม
โต๊ะอาหารเป็นพื้นที่ผ่อนคลาย
ในตอนเย็นหลัง Grand Prix ทีมจะมารวมตัวกันรอบโต๊ะอาหารใน motorhome หรือร้านอาหารท้องถิ่น นี่คือช่วงเวลาที่ลำดับชั้นถูกละทิ้งชั่วคราว ช่างเครื่องและวิศวกรสามารถพูดคุยอย่างอิสระกับผู้จัดการทีม โต๊ะอาหารเป็นพื้นที่ผ่อนคลายร่วมกัน: ประเพณีสากลที่ Formula 1 ไม่ได้คิดค้นแต่ปฏิบัติด้วยความจริงใจ
กาแฟและการเฉลิมฉลอง
จุดพักของผู้ชม
ไม่ว่าคุณจะชมการแข่งขันจากห้องนั่งเล่นหรือจากอัฒจันทร์ หลัง Grand Prix สมควรได้รับพิธีกรรมที่สมเกียรติ
การสรุปหลังการแข่งขัน
หลังจากชม Grand Prix จบ ลงมานั่งที่ Carrera Café ดื่มเอสเปรสโซและวิเคราะห์การแข่งขันกับเพื่อนๆ: นี่คือการสรุปหลังชมของผู้ชม ใครวางกลยุทธ์ได้ดีที่สุด? ใครออกตัวได้ดีสุด? ฉันควรให้รถเข้าพิตเมื่อไหร่? การสนทนาเหล่านี้คือความสุขที่ไม่ค่อยมีใครพูดถึงของคนรักรถแข่ง
Grand Prix ท่ามกลางหิมะที่เคเบก
ในเดือนมกราคมหรือกุมภาพันธ์ ขณะที่ฤดูกาล F1 เริ่มต้นด้วยการทดสอบฤดูหนาว เมืองเคเบกจะถูกปกคลุมด้วยหิมะ ชมรอบแรกของสนามแข่งจากความสบายของร้านกาแฟร้อนๆ พร้อมลาเต้ในมือและหิมะที่เกาะหน้าต่าง: ความแตกต่างที่น่าทึ่งและอร่อยระหว่างความอบอุ่นของกาแฟกับความเย็นของสนามแข่ง
พื้นที่ paddock รอคุณอยู่
โลกของ Carrera Café เฉลิมฉลองความหลงใหลในการแข่งรถ มาสัมผัสบรรยากาศหลังการแข่งขันใจกลาง Petit-Champlain
เยี่ยมชม Carrera Café
ความคิดเห็น (0)
ไม่มีความคิดเห็นสำหรับบทความนี้ เป็นคนแรกที่ฝากข้อความ!