YARIŞ KÜLTÜRÜ · EFSANE SÜRÜCÜLER
Niki Lauda
Her şeyin üstünde cesaret, yaşam tarzı olarak hassasiyet
Şampiyonluk kazanan sürücüler ve insan iradesinin ne anlama geldiğini yeniden tanımlayan sürücüler vardır. Niki Lauda her iki kategoriye de aittir. Üç kez dünya şampiyonu, başkasını öldürebilecek bir kazadan kurtulan, vizyoner bir girişimci: hikayesi spor tarihinin en zenginlerinden biridir.
Onun hikayesini okuBu makalede
Portre
Her şeyi hesaplayan adam
1949'da Viyana'da doğan Niki Lauda, romantik yarış pilotu arketipinden uzaktı. Analitik, direkt ve bazen değerlendirmelerinde sertti. Ve tam da bu onu olağanüstü kılıyordu.
Andreas Nikolaus Lauda, iş dünyasında kariyer yapmasını tercih eden Avusturyalı burjuva bir ailede büyüdü. Yarış kariyerine başlamak için ailesinin isteğine karşı borç aldı, ardından ilk zaferler geldikten sonra her kuruşu geri ödedi.
Paraya, disipline ve performansa olan bu yaklaşım Lauda'yı hiç terk etmedi. Ferrari pilotu, Lauda Air havayolu şirketinin patronu ve sonunda Mercedes'in Formula 1'deki icracı olmayan direktörü olarak hep aynı adam oldu. Her zorluğa uygulanan aynı acımasız mantık.
"Yapabileceğinize inanıyorsanız, yapabilirsiniz"
Lauda idealist değildi. Titiz hazırlığa, verilerin soğukkanlı analizine, makinesinin sınırlarını kesin olarak bilmeye inanıyordu. Sürüş stili bu pragmatizmi yansıtıyordu: asla gereksiz hareket yapmaz, her zaman en etkili çizgiyi izlerdi.
Nürburgring 1976
Her şeyi değiştiren kaza
1 Ağustos 1976'da, Almanya Grand Prix'sinde, Niki Lauda Formula 1 tarihinin en çok belgelenen kazasını yaşadı. Ve geri döndü.
Nürburgring Nordschleife pistinden tüm pilotlar korkardı. Lauda, 1976 sezonunda güvenlik koşullarının yetersiz olduğunu düşünerek pistin boykot edilmesi için mücadele etmişti. Oylamayı kaybetti. İkinci turda, Ferrari 312 T2'si Bergwerk'te pistten çıkar, bariyerlere çarpar ve alev alır. Lauda, diğer pilotlar tarafından çıkarılana kadar bir dakikadan fazla alevlerin içinde mahsur kalır.
Yanıklar ağırdır. Akciğerler zarar görmüştür. Vatikan ona son ayinleri uygular. Doktorlar hiçbir şey vaat etmez. Niki Lauda bilinçlidir, kararlıdır ve orada olmaktan öfkelidir.
Monza'ya dönüş
12 Eylül 1976'da, kazadan 42 gün sonra, Niki Lauda Monza'daki İtalya Grand Prix'sinde Ferrari'sine geri döner. Yüzünde hala bandaj izleri vardır. Dördüncü olur. Bu, tüm spor dallarında en şaşırtıcı dönüşlerden biridir.
Fuji kararı
Sezon, Japonya'daki Fuji yağmurunda son yarışta belirlenir. Lauda, şampiyonlukta hala önde olmasına rağmen, koşulları çok tehlikeli bulup iki tur sonra yarıştan çekilir. James Hunt bir puan farkla şampiyon olur. Lauda'nın o gün verdiği karar, herhangi bir zaferden daha çok onun sağduyusunu gösterir: hayatını seçmiştir. Hiç pişmanlığı yoktur.
En güçlü şampiyon
Ertesi yıl, Niki Lauda 1977 dünya şampiyonluğunu Ferrari ile neredeyse klinik bir şekilde kazanır. Kaza hızını veya yargısını etkilememiştir. Sadece gereksiz risk toleransını azaltmıştır, bu da bir tür bilgeliktir.
Başarılar
Bir kariyerin rakamlarla özeti
Üç dünya şampiyonluğu, iki farklı takım ve tamamen yeniden inşa edilen kırık bir kariyer.
1975
İlk dünya şampiyonluğu — Ferrari
Dokuz zafer, bir sezon boyunca tam bir hakimiyet. Ferrari 312 T yılın arabasıdır ve Lauda bundan en yüksek verimi alır.
1976
Nürburgring Kazası ve Monza'ya Dönüş
Formula 1 tarihinin en dramatik sezonu. Lauda'nın Fuji yağmurunda yarıştan çekilmesinin ardından Hunt bir puan farkla şampiyon oldu.
1977
İkinci Dünya Şampiyonluğu — Ferrari
Mükemmel cevap. Lauda, tehlike bilincinden başka hiçbir şeyin değişmediğini gösterdi.
1984
Üçüncü Dünya Şampiyonluğu — McLaren
İki yıl emeklilikten sonra Lauda, McLaren'e döndü ve takım arkadaşı Alain Prost'u... yarım puan farkla yendi. Şampiyona tarihindeki tek yarım puan.
2019
70 Yaşında Vefat
Niki Lauda, 20 Mayıs 2019'da vefat etti. Spor dünyası, en karmaşık ve büyüleyici figürlerinden birini kaybetti.
Miras
Geriye Kalanlar
Lauda, Formula 1 güvenliğini, ticari havacılığı ve hız ile sağduyuyu birleştirmeyi öğrenen bir nesil pilotu etkiledi.
Güvenlik Devrimi
1976 kazası, Formula 1'de güvenlik reformlarını hiç olmadığı kadar hızlandırdı. Lauda, hayatı boyunca daha güvenli pistler ve arabalar için mücadele etti, "kahramanlık" dönemini özleyenlerin tehlikeli nostaljisine kapılmadı.
Rush (2013) — film
Ron Howard, 1976 sezonundaki Lauda ve Hunt arasındaki rekabeti konu alan bir film yaptı. Film, dünya çapında bu altın çağa dikkat çekti ve Lauda'yı bir nesle tanıttı. Otomobil yarış dünyasının sinemadaki en iyi temsilcilerinden biri.
Lauda'nın Bize Öğrettikleri
Disiplin, bedava kahramanlıktan daha iyidir. Cesaret korkusuzluk değil, tehlikenin tam farkında olarak verilen karardır. Ve bazen paddock'a dönmek en cesur hareket olabilir. Pistlerin çok ötesinde dersler.
Yarış Tutkunları İçin
Carrera Café evreni, paddock efsanelerine saygı duruşunda bulunuyor. Bir espresso, ortak bir tutku ve durmaya değer hikayeler.
Carrera Café'yi Ziyaret Edin
Yorumlar (0)
Bu makale için yorum yok. Mesaj bırakan ilk kişi sen ol!