超过二十次总冠军。没有其他制造商能接近。保时捷在24小时勒芒赛的历史是一堂关于持久卓越的课程。

早期岁月：550 Spyder

如果你必须选择一个制造商来全面体现汽车耐力赛文化，那就是保时捷。不是因为营销，也不是因为车库里的海报，而是因为数据、赛车和自1950年代以来从未偏离的工程哲学。

保时捷于1951年首次参加勒芒。赛车体积小、轻巧，搭载的发动机相比英国和意大利的巨头们显得较为温和。但从一开始，就确立了一种理念：无论如何都要完成比赛。耐力赛同样奖励可靠性和速度。保时捷比任何人都更早理解了这一点。

1970–1998：917和956的黄金时代

1970年代标志着917的诞生，它是汽车运动史上最具标志性的赛车之一。凭借其12缸水平对置发动机和强大的动力，917在1970年和1971年统治了勒芒，为保时捷带来了两次总冠军胜利。一个新时代开始了。

接着是956，然后是962。在1981年至1987年间，保时捷连续七年赢得勒芒——这一纪录至今未被打破。这些涡轮增压赛车既快速又可靠，完美体现了斯图加特的理念：性能没有稳定性毫无意义。

2015年的回归：919混合动力车

经过多年缺席官方制造商身份，保时捷于2014年带着919混合动力车回归——这是一款结合了汽油内燃机和两套能量回收系统的革命性汽车。结果是：2015、2016和2017年勒芒三连冠。保时捷再创传奇。

保时捷在勒芒的每一个历史篇章都体现了同一个信念：卓越不是偶发事件，而是一个过程。是数十年反复做出正确选择的积累。这也是我们在Carrera Café每一杯咖啡中践行的哲学。

保时捷关于卓越的教诲

总冠军二十次胜利绝非偶然。这是七十年来坚持的哲学：打造耐用、高性能、永不向逆境屈服的汽车。Carrera这个名字本身源自保时捷的一场胜利——1954年拉卡雷拉泛美拉力赛。我们以此传承为荣。