Şampiyonluk kazanan pilotlar vardır. Ve dünya asla unutmayacağı pilotlar vardır. Gilles Villeneuve ikinci kategoriye aittir ve belki de bu onu daha da büyük yapar.

1950'de Quebec, Berthierville'de doğan Gilles Villeneuve, hiç Formula 1 dünya şampiyonu olmadı. Sadece altı Grand Prix kazandı. Yine de, ölümünden kırk yıl sonra, adı hala paddocklarda, yarış barlarında ve gerçekten otomobil yarışlarını sevenlerin sohbetlerinde dolaşıyor.

Dünyanın start ızgarasında bir Quebecli

Villeneuve'nin F1'e yükselişi kendi başına dikkat çekici bir hikayedir. Avrupa pistlerinden önce, Quebec'in kar motosikleti pistleri, Formula Ford yarışları ve ardından herkesi domine ettiği bir Formula Atlantik sezonu vardı. Niki Lauda, 1976'da Trois-Rivières'de onu yarışırken görür ve Avrupa'ya dönerken takımlarına der: Kanada'da gördüğüm şeye bakın.

Ferrari gecikmez. Enzo Ferrari bizzat telefonu açar. Ve işte efsane gerçekten burada başlar.

Villeneuve tarzı: ya hep ya hiç, asla başka türlü değil

Gilles Villeneuve'yi pistte tanımlayan şey, hesaplamayı aşan bir cesaret biçimidir. Yarışları yönetmez. Onlara saldırır. 1977 Ferrari 312T3, pistteki en iyi araba değildir, ancak Villeneuve her saniyenin onda birini ve bazen daha fazlasını çıkarır.

1978 Kanada Grand Prix'si Montreal'de kariyerinin en dikkat çekici performanslarından biri olarak kalır — kendi pistinde, seyircisi önünde, kırmızı bir Ferrari ile zafer. Birkaç an, birkaç tur, birkaç kahraman. Genellikle bundan fazlası olmaz.

Zandvoort, Mayıs 1982

1982 sezonu Villeneuve için olmalıydı. Ferrari 126C2 rekabetçiydi. Ancak San Marin sıralamalarında takım arkadaşı Didier Pironi'nin ihaneti olarak gördüğü şeyden sonra, Villeneuve Maranello'dan yaralı, öfkeli ve bir daha asla onun tarafından geçilmemeye kararlı ayrıldı.

Üç hafta sonra, Zandvoort'taki sıralama turlarında Ferrari'si Jochen Mass'ın Williams'ına çarptı. Araba havalandı. Gilles Villeneuve fırladı.

32 yaşındaydı.

Kalanlar

Videolar kalır. Villeneuve'un Montreal'deki virajları kalır, 1982'den beri adını taşıyan pist. Berthierville'deki heykeli kalır. Bugünün pilotlarının hala ondan bahsetme şekli kalır, eşsiz bir efsane olarak.

Ve basit bir fikir kalır; Gilles Villeneuve belki de otomobil sporları tarihindeki herkesden daha iyi temsil etti: Her tur son turmuş gibi yarışmak, tüm kariyeri hiç savaşmadan geçirmekten daha iyidir.

Carrera Café'de sık sık buna düşünürüz. Sadece duvardaki fotoğraflara bakarken değil. Her servis, her fincan, Petit Champlain'deki her akşamı ele alış şeklimizde.

İlgili makaleler

Efsaneler

Ayrton Senna, Monaco 1984

F1

Formula 1 yeni başlayanlar rehberi

Tarihçe

Le Mans 1966: Ford ve Ferrari karşı karşıya