HET CAFÉ JOURNAAL · GESCHIEDENIS VAN DE MOTORSPORT
Le Mans 1966: Ford tegen Ferrari, de oorlog die de autosport veranderde
April 2026 · 5 minuten leestijd · Carrera Café · Het Café Journaal
Er zijn races die gewoon races zijn. En er zijn er die oorlogen zijn. Le Mans 1966 behoort tot de tweede categorie, en de manier waarop het eindigde is een van de meest besproken beelden in de geschiedenis van de autosport geworden.
Hoe Henry Ford II de oorlog verklaarde aan Enzo Ferrari
Alles begon in 1963. Ford wilde Ferrari overnemen. De onderhandelingen vorderden. Enzo Ferrari leek bereid. Maar op het laatste moment trok hij zich terug. Hij kon de clausule niet accepteren die hem de controle over de raceafdeling zou ontnemen.
Henry Ford II nam het slecht op. Heel slecht. Hij zou de woorden hebben uitgesproken, of iets dergelijks: "We gaan die klootzak verslaan in Le Mans." Dit was het begin van een van de meest ambitieuze en kostbare raceprogramma’s ooit opgezet door een autofabrikant.
Ford zette ingenieurs, technici en coureurs in. De GT40 werd intensief ontwikkeld. De eerste pogingen in 1964 en 1965 mislukten. Ferrari domineerde. Maar Ford leerde.
1966: het moment van de waarheid
Le Mans 1966. Ford komt met een armada van GT40 Mk II’s, voorbereid door Shelby American. De coureurs zijn onder andere Bruce McLaren, Ken Miles, Dan Gurney, A.J. Foyt. Ferrari is er ook, nog steeds favoriet. Maar die avond was Ford niet te stoppen.
De Ford GT40’s domineerden de race van begin tot eind. Toen de finishlijn naderde, werden de eerste drie plaatsen allemaal bezet door Ford. Op dat moment nam de Ford-leiding een beslissing die decennialang discussie zou oproepen.
De controverse rond de finish
Ken Miles, die het grootste deel van de race had geleid, werd gevraagd te vertragen om een gezamenlijke finish mogelijk te maken. De overwinningfoto met drie Ford’s naast elkaar is het beeld dat Ford wil. Miles stemde toe. Maar de regel van Le Mans over de afgelegde afstand zorgde ervoor dat Bruce McLaren als winnaar werd uitgeroepen, niet Miles.
Ken Miles stond op het punt iets unieks te bereiken in de geschiedenis van Le Mans: de 24 Uur winnen nadat hij datzelfde jaar Daytona en Sebring had gewonnen. Deze drievoudige kroon werd hem door zijn eigen team geweigerd.
Wat dit verhaal ons vertelt
Bij Carrera Café resoneert dit verhaal op een bijzondere manier. Het gaat over ambitie, passie, de spanning tussen sport en commercie, en wat het kost om koste wat het kost te willen winnen. De beste motorsportverhalen zijn nooit eenvoudig.
Passie voor motorsport
Kom de wereld van Carrera Café beleven in het hart van het Oude Québec.
Ons vinden
Reacties (0)
Er zijn geen reacties voor dit artikel. Wees de eerste die een bericht achterlaat!